話題の行列左ブレーキマスターVRD Φ14（レバーレシオ18-16mm）スタンダードクランプ GALE SPEED（ゲイルスピード）

商品の説明

【適合】汎用　【商品説明】※画像はサンプルとなります。現品優先とさせていただきます。十分にご注意くださいませ。 ●可変レバーレシオ機能で一人ひとりに合わせた調整ができるフルスペックマスターシリンダーに 【ブラックボディ】【2点留めクランプ】の「VRD」が登場！ ●切削加工は最小限にして鍛造の造形を全面に出すというマニアックなコンセプト。鍛造型の完成度（面や肌質の美しさ）にこだわり、ショットピーニング後にブラックハードアルマイトで仕上げたマットブラック仕様。車両に馴染むシックなデザインです。 ● ●【可変レシオ機能】 ●レバーの支点〜作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけることができます。 ● ●ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。（作動不良・液漏れの原因になります） ●…※文字数制限により、商品情報が途切れてしまっている場合がございます。詳細についてはお問い合わせください。
※画像はサンプルとなります。現品優先とさせていただきます。十分にご注意くださいませ。
可変レバーレシオ機能で一人ひとりに合わせた調整ができるフルスペックマスターシリンダーに 【ブラックボディ】【2点留めクランプ】の「VRD」が登場！
切削加工は最小限にして鍛造の造形を全面に出すというマニアックなコンセプト。鍛造型の完成度（面や肌質の美しさ）にこだわり、ショットピーニング後にブラックハードアルマイトで仕上げたマットブラック仕様。車両に馴染むシックなデザインです。

【可変レシオ機能】
レバーの支点〜作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけることができます。

ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。（作動不良・液漏れの原因になります）

ボルトピッチ：P1.00

シリンダー径：Φ14
支点〜作用点：18-16mm（0.25mm刻み）
クランプタイプ：スタンダード
レバー長さ：スタンダード
ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。

マスターシリンダー本体のみの価格です。
装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。
車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー（主にマスターカップ）の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。

【商品名】
左ブレーキマスターVRD Φ14（レバーレシオ18-16mm） スタンダードクランプ
【商品番号】
G16-VRD14-17L
【メーカー】
GALE SPEED（ゲイルスピード）
【適合】
汎用

16分钟前

話題の行列左ブレーキマスターVRD Φ14（レバーレシオ18-16mm）スタンダードクランプ GALE SPEED（ゲイルスピード）

¥52272

¥41818

(税込) 送料込み

155

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商品の情報

カテゴリーバイクブレーキパーツ
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コメント (32)

キキララ0210

TPZ-D553の追加用として購入しました前モデルに比べ音がより鮮明になっているように思います Bluetoothのイヤホンマイクは結構値段が高いので購入はせずコード付きの以前から使っているイヤホンマイクを使っていますが問題はないです前モデルとの相性もよく使い易いです電源ボリュームのつまみを回すとメーターが表示されるのは今回のありがたい機能ですね

36分钟前
Toミカ

6歳の娘、はじめはうまくつけられず苦戦しましたが、できるようになってからは、とてものめり込んで作っています。間違えてた簡単にやり直せるのがいいです

41分钟前
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